現(xiàn)在隨著人們生活水平的不但提高，汽車成了每家每戶必有的出行設(shè)備，馬路上也是車水馬龍的，足以見得汽車是一種很普遍的交通設(shè)備了。因此，汽車的生產(chǎn)技術(shù)也在不斷的提高升級(jí)，從能源的使用到材料的裝飾，都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。其中我們要說(shuō)的就是用于汽車裝飾材料用的汽車鋁板，這在汽車行業(yè)用的也是很多的，具體是怎樣的一種情況呢？一起來(lái)看看吧。

現(xiàn)在大多數(shù)汽車制造商越來(lái)越多地使用鋁板，由于鋁的輕便特性，受到廣大廠商的喜愛，汽車鋁板被廣泛應(yīng)用，就先拿新捷豹XF來(lái)舉例。

新模型使用鋁合金建筑，不僅提高了車輛性能，也符合當(dāng)前輕量級(jí)的趨勢(shì)，在汽車行業(yè)。據(jù)悉，相比傳統(tǒng)的身體： 更硬、 更輕的重量、 燃料效率、 汽車操縱的智商 [AI] 智能化、 模塊化鋁合金車身體平臺(tái)已有很多改善。鋁合金稱為 RC5754 使用的身體，比傳統(tǒng)的鋁合金合金鋁材料，剛性和重量也大大降低。

車輛的能源扮演重要的角色，根據(jù)一套統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，相同的位移汽車稱重 100 公斤，每個(gè)燃料消耗可以減少 0.7 升 / 百公里，整車重量可以減少?gòu)U氣排放 8 ~ 11克，其性能將大大提高。XF 體重 190 公斤輕比年長(zhǎng)，匹配，可以保存對(duì) 1.4 升百公里油耗、 排放量也可減少將近 20 克。此外，奧迪 A8L 混合使用鋁車身骨架 (ASF) ASF 身體，汽車的整備質(zhì)量是只有 2035 公斤，是很輕的大型混合動(dòng)力豪華車。

此外，還有鋁合金車等優(yōu)點(diǎn)？：

一，鋁合金車沒(méi)有減少能力，但不減少車輛重量、體重降低，改善的乘客的舒適和安全。

二，好鋁吸收能量的汽車碰撞也會(huì)有褶皺，可以吸收大量的影響，更好地保護(hù)司機(jī)和乘客。此外，鋁損失回收流程，只有約5%，在行業(yè)中使用的傳統(tǒng)材料價(jià)值率是鋁的很高的。

汽車鋁板用于汽車行業(yè)中的裝飾性材料，不管是哪種汽車車型，汽車鋁板的使用都是很多的，因?yàn)槠囦X板所具有的有良性能是符合汽車的使用的，很多用戶都是比較青睞的。除此以外，汽車鋁板的使用對(duì)于汽車能源的消耗來(lái)說(shuō)起到的作用是很關(guān)鍵的，這樣一種能夠減少能源消耗且美觀性也較高的汽車鋁板，當(dāng)然被廣泛的使用了。